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PROBLEMI CON IL FARO
#1
Ciao ragazzi, sta mattina dal nulla accendendo la mia mt-07 mi accorgo che la spia degli abbaglianti rimane accesa perennemente, mentre in pratica i fari sono spenti sia quelli dell'abbagliante che quelli anabbaglianti(praticamente morti), rimane acceso solo quella di posizione,
Ora credo che l'impianto per quanto illumini sia ad XENON(fascia di luce bianca molto forte quasi accecante), avrei qualche dubbio:
-tutto l'impianto cambia se è ad XENON o normale?
-non mi spiego come una lampadina riesca fare sia da abbagliante che da anabbagliante, ho letto che utilizza quelli ''BIFUNZIONALI'', dove li trovo queste lampadine? sono quelle classiche che si possono trovare nei negozi tipo Norauto o sono piu particolari?
-in fine sapreste dirmi quale probabilmente possa essere successo alla mia mt? fusibili bruciati/lampadina fusa/falso contatto?
grazie mille :WallBash : :WallBash : :WallBash :
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#2
Scusa la franchezza ma non si capisce nulla di quello che hai scritto.
Hai un impianto Xenon o immagini di avere un impianto Xenon?
Se hai uno Xenon chi te l'ha montato?
La nostra lampada H4 fa sia da abbagliante che da anabbaglianti, nulla di strano.
Sono più le domande che mi vengono che le possibili risposte da darti.
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#3
Calmo ,calmo .. Calmo
Come dice Zion hai fatto un po' di casino haha
Riordiniamo le idee
1) che tipo di faro hai ? ( di serie è giallo e un po' debole )
2) hai fatto modifiche al faro ?
3) descrivi meglio il problema , il faro è totalmente morto?
4)Hai Controllato tutti gli spinotti ?
The Future is Bulletproof

The Aftermath is Secondary



NaNaNaNa=>[url]http://youtu.be/Zm8xIo_2Aok[/url]
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#4
"MaD">
MaD Ha scritto:Calmo ,calmo .. Calmo
Come dice Zion hai fatto un po' di casino haha
Riordiniamo le idee
1) che tipo di faro hai ? ( di serie è giallo e un po' debole )
2) hai fatto modifiche al faro ?
3) descrivi meglio il problema , il faro è totalmente morto?
4)Hai Controllato tutti gli spinotti ?



Ciao Mad, sì i fari anabbaglianti e abbaglianti sono completamente morti mentre la spia dell'abbagliante resta sempre accesa. La moto l'ho presa con già un po' di chilometri sopra perciò non sapevo che tipo di fari fossero stati montati sopra ,ma ora comparandole con le lampadine H4 normali, sono quasi sicuro che sono ad XENON.
Per chi fosse caduto dalle nuvole come me le lampadine H7 Sono quelle a un filamento che funge normalmente da anabbagliante; mentre quelle H4 utilizzate nelle nostre Mt-07 sono a doppio filamento interno, di cui un filamento da 60w per l'abbagliante è un filamento di 55w per L'anabbagliante che si accendono alternativamente con il tasto-comando anabbagliante/abbagliante.

A questo punto nel mio caso la mia domanda é, se fosse la lampadina xenon danneggiata posso sostituirlo con una alogena normale o devo trovare per forza una uguale xenon perché ha un impianto diverso?
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#5
Le lampade Xenon sono diverse da quelle ad incandescenza.
Se hai di questi problemi io mi concetrerei prima sulla centralina dell'impianto Xenon. Purtroppo in giro si trovano molti kit a basso costo, magari adattati dalle auto e con collegamenti a limite della follia.
Se non sei pratico di impianti elettrici affidati ad un buon meccanico/elettrauto
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#6
1000% d'accordo con zion .
Che io sappia non sono compatibili

Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk
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NaNaNaNa=>[url]http://youtu.be/Zm8xIo_2Aok[/url]
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#7
"MaD">
MaD Ha scritto:1000% d'accordo con zion .
Che io sappia non sono compatibili

Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk

Per ripristinarli all'originale....servono componenti aggiuntivi?
(meccanici tutti in ferie in zona mia)
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#8
Prima di poter dire qualsiasi cosa dovresti smontare le plastiche del serbatoio, il faro e vedere come sono stati fatti i collegamenti. Spesso succede che si tagliano e si saldano i connettori originali ai fili del nuovo impianto. Se così fosse non ti basta sostituire la lampadina!
Devi ripristinare i cavi originali ai connettori ( praticamente vai a levare la centralina dello Xenon) e a quel punto puoi rimettere la lampadina ad incandescenza.
Se non sei pratico ti sconsiglio di avventurarti in questa impresa soprattutto perché hai sicuramente un problema di circuiti dato che ti rimane accesa la spia dell'abbagliante.
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#9
"Zion">
Zion Ha scritto:Prima di poter dire qualsiasi cosa dovresti smontare le plastiche del serbatoio, il faro e vedere come sono stati fatti i collegamenti. Spesso succede che si tagliano e si saldano i connettori originali ai fili del nuovo impianto. Se così fosse non ti basta sostituire la lampadina!
Devi ripristinare i cavi originali ai connettori ( praticamente vai a levare la centralina dello Xenon) e a quel punto puoi rimettere la lampadina ad incandescenza.
Se non sei pratico ti sconsiglio di avventurarti in questa impresa soprattutto perché hai sicuramente un problema di circuiti dato che ti rimane accesa la spia dell'abbagliante.

Domani vendo un'attimo come è al situazione e se il kit montato su è specifico(spero) siccome ho visto che esistono per mt-07 o adattato con saldature fatte in casa....
grazie
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#10
Faccio sempre presente... che montare un kit Xenon è illegale Wink
Solo Acciaio Giapponese....



Puoi rincorrere un Sogno... e quando lo hai raggiunto... continuare a Sognare...



Puoi capire il carattere di un uomo... semplicemente guardandogli le gomme...
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#11
"Seishin">
Seishin Ha scritto:Faccio sempre presente... che montare un kit Xenon è illegale Wink

Big Grin lo so bene, sinceramente non è che mi interessi poi cosi tanto l'illuminazione, è solo che siccome oramai è montato e NON riesco a trovare i pezzi di ricambio online, in piu dovrei ricablare l'impianto di illuminazione. Ho preferito '' aggiustare'' e tenere questi.
comunque alla fine ho comprato una nuova lamapdina xenon e una nuova centralina(20 euro), dopo averli montati è tutto tornato alla normalità. I collegamenti erano fatti molto bene con cavi isolati, morsetti,fusibili e fascette!
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#12
Ottimo! Sono contento che ora funzioni tutto normalmente!! Big Grin in futuro... Se magari vorrai tornare alle lampade "classiche a luminescenza"... Magari puoi vedere di recuperare quanto ti occorre da una MT incidentata! Tanto anche se fosse distrutta... Difficilmente cavi, ecc vengono danneggiati Wink
Solo Acciaio Giapponese....



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#13
"Seishin">
Seishin Ha scritto:Faccio sempre presente... che montare un kit Xenon è illegale Wink

Mi riallaccio a quanto hai scritto perchè oggi ho sostituito la lampadina del faro fulminata (stasera verifico la bontà della nuova) e parlando col motoricambi di fiducia mi ha spiegato che lo xenon è legale solo se i fari (come un tipo di bmw) sono autolivellanti, tipo dentro una bolla di olio che li livella quando monti e se cambia il peso sono sempre alla stessa altezza.
Stasera provo a versare nel faro un litro di olio d'oliva e se non perde compro il kit xenon Wink
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#14
Hahahahaha :lol: se mi beccassero dalle mie parti con uno xenon... olio o no... la mia piccola va all'asta ed io ho da pagare per sempre... o quasi...
Solo Acciaio Giapponese....



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#15
Finalmente è uscito un kit led che promette bene...se mi convince (ho aspettato perché speravo in un nuovo faro led con la versione 2017) probabilmente lo monterò sulla mia piccola
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